Ano ang hitsura ng isang Safety Valve? Mga Uri, Bahagi at Gabay sa Biswal

Ano ang hitsura ng isang Safety Valve sa isang sulyap

Ang balbula ng kaligtasan ay isang mekanikal na pressure-relief device na karaniwang nakikilala nito hugis simboryo o naka-bonnet na katawan, nakausli na elevator lever sa gilid, at inlet nozzle sa ibaba na direktang nagsu-thread sa pipe o pressure vessel . Karamihan sa mga safety valve ay gawa sa tanso, tanso, hindi kinakalawang na asero, o cast iron, na nagbibigay sa kanila ng metal, pang-industriyang hitsura. May sukat ang mga ito mula sa mga compact na 1/2-inch na unit na ginagamit sa residential water heater hanggang sa malalaking 6-inch o 8-inch na flanged valve na naka-install sa mga industrial boiler.

Kung lalakad ka sa isang mainit na pampainit ng tubig sa isang bahay, makakakita ka ng maliit na balbula sa gilid — kadalasang kulay tanso, na may flat metal na tab o singsing na nakadikit nang pahalang. Ang tab na iyon ay ang manu-manong test lever. Sa isang steam boiler sa isang pabrika, ang safety valve maaaring may taas na 12 hanggang 18 pulgada na may koneksyon sa flange, nakikitang spring housing, at drainpipe na nakakabit sa outlet upang ligtas na idirekta ang singaw. Sa kabila ng pagkakaiba ng laki, nananatiling pare-pareho ang visual signature: isang compact, matibay na katawan na may malinaw na mekanismo ng paglabas ng presyon sa labas.

Nakakatulong din ang color coding sa pagkilala. Sa maraming mga pasilidad na pang-industriya, ang mga balbula sa kaligtasan ay pininturahan pula o dilaw upang makilala ang mga ito mula sa mga control valve, gate valve, at ball valve sa parehong piping network. Ang mga safety valve na na-certify ng ASME sa United States ay kinakailangang magdala ng naselyohang nameplate na nagpapakita ng nakatakdang presyon, kapasidad, at marka ng sertipikasyon, na isa pang maaasahang visual identifier.

Mga Pangunahing Panlabas na Bahagi na Makikita Mo sa isang Safety Valve

Ang pag-unawa sa mga indibidwal na bahagi na nakikita sa labas ng isang safety valve ay nakakatulong sa iyong matukoy ito nang tama at masuri ang kalagayan nito sa panahon ng isang visual na inspeksyon.

Ang Katawan o Shell

Ang pangunahing katawan ay naglalaman ng lahat ng mga panloob na sangkap. Sa mga spring-loaded na mga balbula sa kaligtasan - sa ngayon ang pinakakaraniwang uri - ang katawan ay may halos cylindrical o bahagyang tapered na hugis. Ang lower half ay ang pressure-containing section, at ang upper half (madalas na tinatawag na bonnet o cap) ay nakapaloob sa spring. Ang mga katawan ng tanso ay ginintuang kayumanggi ang kulay; hindi kinakalawang na asero katawan ay pilak-kulay-abo; ang mga katawan ng cast iron ay madilim na kulay abo o itim. Ang katawan ay karaniwang may mga wrench flat na naka-machine dito upang maaari itong mai-install gamit ang isang karaniwang pipe wrench.

Ang Inlet (Nozzle) Connection

Ang ilalim ng balbula — ang pumapasok — ay kung ano ang kumokonekta sa may presyon na sistema. Sa mas maliliit na balbula, ito ay isang sinulid na male NPT na koneksyon. Sa mas malalaking pang-industriya na mga balbula sa kaligtasan, ito ay isang nakataas na mukha o flat-face flange na may mga bolt hole sa paligid ng perimeter. Ang pumapasok ay kung saan kumikilos ang presyon ng system laban sa disc ng balbula. Hindi ka dapat makakita ng kaagnasan, pagkasira ng sinulid, o pagtagas sa puntong ito sa panahon ng normal na operasyon.

Ang Outlet (Discharge) Connection

Ang outlet, na nakaposisyon sa isang 90-degree na anggulo sa pasukan sa karamihan ng mga disenyo, ay tumuturo sa gilid o pataas. Nagdadala ito ng discharged fluid o singaw palayo sa balbula kapag bumukas ito. Sa balbula ng residential temperature-pressure relief (TPR), isang tanso o CPVC drain pipe ang nakakabit dito at umaagos pababa patungo sa floor drain. Sa mga industrial steam system, ang outlet na ito ay kumokonekta sa isang vent stack o blow-off pipe na ligtas na lumabas sa gusali.

Ang Bonnet o Spring Housing

Nakaupo sa itaas ng pangunahing katawan, ang bonnet ay naglalaman ng compression spring na nakasara sa valve disc. Sa mga open-bonnet na disenyo, kung minsan ay makikita mo ang tuktok ng spring sa pamamagitan ng mga butas ng bentilasyon sa housing. Sa mga closed-bonnet na disenyo, ang tagsibol ay ganap na nakapaloob upang maiwasan ang kaagnasan at protektahan ang mga tauhan mula sa mainit na paglabas ng likido. Ang bonnet ay karaniwang ikinakabit sa katawan sa pamamagitan ng bolts o sinulid na koneksyon, at ang magkasanib na linya sa pagitan ng bonnet at katawan ay makikita bilang isang pahalang na tahi sa paligid ng balbula.

Ang Test Lever o Lifting Lever

Ito ay isa sa mga pinaka nakikitang natatanging katangian ng isang safety valve. Ang test lever ay a flat metal na braso, singsing, o hugis-T na hawakan na nakausli nang pahalang mula sa lugar ng bonnet. Ang pag-angat nito nang manu-mano ay pinipilit ang disc mula sa upuan nito, na nagpapahintulot sa operator na i-verify na ang balbula ay hindi natigil at maaaring malayang magbukas. Ang mga pamantayan ng ASME Section I at Section VIII ay nangangailangan ng mga test lever sa karamihan ng mga safety valve na ginagamit sa mga pag-install na sumusunod sa code. Kung ang isang balbula ay walang ganap na test lever, ito ay maaaring isang pressure relief valve (PRV) sa halip na isang tunay na safety valve - isang mahalagang visual na pagkakaiba.

Ang Nameplate o Stamp

Ang isang maliit na metal na tag o naselyohang plato ay nakakabit sa katawan o bonnet ng mga safety valve na na-certify ng code. Nagpapakita ito ng kritikal na data kabilang ang pangalan ng manufacturer, numero ng modelo, set pressure (sa PSI o bar), rating ng kapasidad (sa BTU/hr, lb/hr ng steam, o GPM), simbolo ng sertipikasyon ng ASME (ang selyong "UV" o "V"), at kung minsan ang taon ng paggawa. Ang plate na ito ay kinakailangan ng ASME, EN, at karamihan sa mga national pressure vessel code. Kung nakikita mo ang plate na ito, halos tiyak na tumitingin ka sa isang sertipikadong balbula sa kaligtasan.

Mga Panloob na Bahagi na Tumutukoy Kung Paano Gumagana ang isang Safety Valve

Bagama't hindi mo nakikita ang mga bahaging ito nang hindi binabaklas ang balbula, ang pag-alam kung ano ang nasa loob ay nakakatulong sa iyo na maunawaan kung bakit ganito ang hitsura ng panlabas at kung ano ang dapat paghihinalaan kapag may nangyaring mali.

• Disc o Poppet: Ang circular sealing element na nakapatong sa nozzle seat. Kapag ang presyon ng system ay lumampas sa itinakdang punto, ang disc ay aalis sa upuan at pinapayagan ang likido na makalabas sa labasan.
• Nozzle Seat: Ang precision-machined seating surface sa loob ng inlet nozzle. Tinutukoy ng kalidad ng seat-to-disc contact na ito ang higpit ng pagtagas. Kahit na ang isang maliit na gasgas ay maaaring maging sanhi ng pagtagas ng balbula sa operating pressure.
• Compression Spring: Ang puso ng balbula. Ang heavy-duty na helical spring na ito ay na-compress sa isang partikular na load sa panahon ng pagmamanupaktura, at tinutukoy ng load na iyon ang set pressure. Ang isang 100 PSI safety valve ay may spring na naka-calibrate para hawakan ang disc na nakasara hanggang ang inlet pressure ay umabot sa 100 PSI.
• Pagsasaayos ng tornilyo: Isang sinulid na bolt sa tuktok ng bonnet na nagbibigay-daan sa spring compression — at samakatuwid ay ang set pressure — na maisaayos sa panahon ng factory calibration. Sa field-adjustable valves, ang tornilyo na ito ay naa-access; sa tamper-proof valves, ito ay natatakpan ng isang selyadong takip.
• Huddling Chamber: Isang maliit na annular space sa ibaba lamang ng disc na lumilikha ng panandaliang pagtaas ng presyon kapag ang balbula ay unang nagsimulang bumukas. Ito ay nagiging sanhi ng ganap na pagbukas ng balbula sa halip na pag-dribble ng unti-unting pagbukas, na siyang tumutukoy sa katangian ng isang safety valve kumpara sa isang relief valve.
• Blowdown Ring: Isang adjustable ring na matatagpuan sa nozzle area na kumokontrol sa blowdown — ang halaga kung saan dapat bumaba ang pressure sa ibaba ng set point bago muling maupo at magsara muli ang valve. Ang karaniwang blowdown ay 4% hanggang 10% ng set pressure para sa mga steam safety valve.

Iba't ibang Uri ng Safety Valve at Ano ang Hitsura ng Bawat Isa

Hindi lahat ng safety valve ay magkapareho. Ang uri ng balbula - na tinutukoy ng paggamit nito at ang likidong pinangangasiwaan nito - ay makabuluhang nakakaapekto sa visual na hitsura, laki, at configuration nito.

Spring-Loaded Safety Valves

Ito ang pinaka ginagamit na disenyo. Sa paningin, ito ay parang isang maikli at makapal na silindro sa ibaba (ang katawan na naglalaman ng presyon) na nasa tuktok ng isang mas mataas na cylindrical na takip (ang bonnet). Ang test lever ay dumikit sa humigit-kumulang sa gitna ng taas ng balbula. Sa mga high-pressure na steam safety valve, ang bonnet ay kadalasang nakabukas — ibig sabihin, mayroon itong mga puwang o bintana na nagbibigay-daan sa iyo upang makita ang tuktok ng spindle na gumagalaw pataas at pababa — habang ang mas mababang presyon ng gas at mga liquid valve ay gumagamit ng saradong bonnet upang maglaman ng anumang pagtagas. Ang mga sukat para sa pang-industriyang boiler safety valve ay karaniwang mula sa 1 pulgada hanggang 4 pulgada na may mga flanged na koneksyon, at ang mga yunit na ito ay maaaring tumimbang kahit saan mula 5 pounds hanggang mahigit 80 pounds.

Pilot-Operated Safety Valves

Ang mga balbula sa kaligtasan na pinapatakbo ng piloto ay may napakakaibang dalawang bahagi na hitsura. Mayroong isang malaking pangunahing katawan ng balbula - karaniwang flanged at mas malaki kaysa sa isang spring-loaded na balbula na may parehong kapasidad - at isang mas maliit na pilot valve na direktang naka-mount sa ibabaw o sa tabi ng pangunahing balbula, na konektado sa pamamagitan ng sensing tubing. Ang pilot valve na ito ay mukhang isang miniature safety valve mismo. Ang tubing na nagkokonekta sa pilot sa pangunahing katawan ay isang patay na giveaway na tinitingnan mo sa isang disenyong pinapatakbo ng piloto. Ang mga ito ay karaniwan sa natural gas pipelines, refinery vessels, at storage tank kung saan ang mga set pressure ay napaka-tumpak at ang back pressure compensation ay kritikal.

Temperature at Pressure Relief (TPR) Valve

Matatagpuan sa halos lahat ng pampainit ng tubig sa tirahan at komersyal, ang mga TPR valve ay ang mga safety valve na makakaharap ng karamihan sa mga may-ari ng bahay. Sila ay maliit — karaniwang 3/4 pulgada hanggang 1 pulgada — kulay tanso, at nakakabit sa gilid o itaas ng tangke ng pampainit ng tubig . Ang isang copper o CPVC discharge pipe ay umaabot mula sa outlet pababa. Ang test lever ay isang maliit na flip tab. Ang mga balbula na ito ay dual-function: tumutugon sila sa parehong labis na presyon (karaniwang nakatakda sa 150 PSI) at labis na temperatura (karaniwang nakatakda sa 210°F / 99°C). Ang Watts 100XL at ang Watts 210 ay kabilang sa mga pinakakaraniwang kinikilalang modelo sa North America.

Mga Balbulang Pangkaligtasan ng Balanse na Bellow

Ang mga ito ay mukhang mababaw na katulad ng mga karaniwang spring-loaded na safety valve, ngunit may isang malinaw na visual na pagkakaiba: isang maliit na vent hole o vent port sa gilid ng bonnet, na matatagpuan sa ibaba lamang ng adjusting screw area. Pinipigilan ng vent na ito ang backpressure sa outlet piping na maapektuhan ang set pressure accuracy. Sa loob, isang metalikong bellow ang pumapalibot sa disc stem upang ihiwalay ang spring chamber mula sa process fluid. Ang mga balbula ng balanseng bellow ay karaniwan sa halaman sa pagpoproseso ng kemikal paghawak ng corrosive media tulad ng hydrochloric acid, sulfuric acid, o chlorine.

Paano Biswal na Makikilala ang isang Safety Valve mula sa Mga Katulad na Valve

Ang mga safety valve, pressure relief valve (PRV), pressure-reducing valve, at back-pressure regulator ay maaaring magkamukha sa isang sulyap. Narito kung paano paghiwalayin ang mga ito sa pamamagitan ng paningin.

Safety Valve kumpara sa Pressure Relief Valve

Ang mga termino ay kadalasang ginagamit nang palitan sa karaniwang pananalita, ngunit sa teknikal na paraan, bumubukas ang isang safety valve na may mabilis na "pop" na aksyon habang ang isang pressure relief valve ay bumubukas nang proporsyonal. Sa paningin, magkahawig sila. Ang pangunahing panlabas na pagkakaiba ay iyon ang mga safety valve (ginagamit para sa mga compressible fluid tulad ng singaw at gas) ay halos palaging may pansubok na pingga , habang ang ilang mga liquid-service pressure relief valve ay hindi. Naiiba din ang oryentasyon sa labasan: ang mga safety valve sa mga steam system ay karaniwang naglalabas pataas o papunta sa isang vent header, habang ang mga likidong PRV ay kadalasang naglalabas sa drain.

Safety Valve kumpara sa Pressure-Reducing Valve (PRV)

Ang isang pressure-reducing valve (pinaikling PRV din, na nagdudulot ng madalas na pagkalito) ay ibang-iba ang hitsura sa isang safety valve. Mayroon itong isang malaking diaphragm housing o dome sa itaas , kadalasang may adjustment screw na mas malaki at mas madaling makuha kaysa sa safety valve. Ang katawan ay karaniwang hugis kampanilya o may kitang-kitang pinalaki na mid-section. Ang isang pressure-reducing valve ay naka-install inline — ang pumapasok at ang labasan ay nasa magkabilang panig ng katawan sa isang tuwid na linya — habang ang isang safety valve ay palaging may saksakan nito sa 90 degrees patungo sa pumapasok (isang right-angle na configuration). Kung in-line ang inlet at outlet, hindi ito safety valve.

Safety Valve kumpara sa Ball Valve o Gate Valve

Ang mga balbula ng bola at mga balbula ng gate ay mga balbula ng paghihiwalay na pinapatakbo nang manu-mano ng isang hawakan o handwheel. Wala silang bonnet na naglalaman ng spring, wala silang test lever, at medyo iba ang hugis ng kanilang katawan. Ang ball valve ay may compact, halos kubiko na katawan na may hawakan ng pingga sa itaas. Ang isang gate valve ay may matangkad, tumataas na tangkay na may handwheel. Ni may katangiang hugis dome na bonnet o ang awtomatikong pressure-sensing na mekanismo ng safety valve. Kung kailangan mong i-on ang isang hawakan upang patakbuhin ito, ito ay isang isolation valve, hindi isang safety valve.

Pangunahing Visual Checklist para sa Pagtukoy ng Safety Valve

• Inlet sa ibaba, outlet sa 90 degrees sa gilid o sa itaas
• Hugis simboryo o cylindrical na bonnet sa itaas ng pangunahing katawan
• Nakikitang test lever o lifting device sa gilid
• Walang manual operating handle o handwheel — awtomatiko itong bumubukas
• ASME, EN, o API certification nameplate na nakakabit sa katawan
• Madalas pininturahan ng pula, dilaw, o iniwan bilang hubad na metal na may nakikitang tahi sa pagitan ng katawan at bonnet
• Discharge pipe o blow-off tube na konektado sa outlet

Kung Saan Naka-install ang Mga Safety Valve at Ano ang hitsura ng mga ito sa Konteksto

Ang lokasyon at nakapaligid na kapaligiran ay nagbibigay ng karagdagang visual na konteksto para sa pagkilala ng safety valve sa field.

Sa isang Residential Water Heater

Ang TPR valve ay halos palaging matatagpuan sa itaas na bahagi ng tangke o sa malamig na tubig na pumapasok na tubo sa loob ng 6 na pulgada ng tangke. Ito ay isang maliit na brass valve, humigit-kumulang 3 hanggang 4 na pulgada ang taas, na may discharge tube - karaniwang 3/4-inch na tanso o CPVC - na bumababa hanggang sa loob ng 6 na pulgada ng sahig. Ang test lever ay tumuturo palabas at maaaring i-flip nang manu-mano. Ang balbula ay maaaring may mineral scale o calcium buildup sa paligid ng outlet kung ito ay nasa serbisyo sa loob ng maraming taon, na isang senyales na maaaring kailanganin itong palitan. Ang mga TPR valve ay dapat palitan tuwing 3 hanggang 5 taon bilang isang hakbang sa pag-iwas, kahit na mukhang hindi nasira ang mga ito.

Sa isang Industrial Steam Boiler

Ang malalaking fire-tube at water-tube boiler ay nagdadala ng isa o higit pang mga safety valve na direktang naka-mount sa steam drum o sa isang nakalaang safety valve manifold. Ang mga balbula na ito ay karaniwang 2 hanggang 4 na pulgada ang laki, flanged, at maaaring maging kahanga-hanga sa paningin - nakatayo ng isang talampakan o higit pa sa itaas ng koneksyon ng tubo. Ang discharge mula sa bawat safety valve ay ipinadadaan sa dingding ng boiler room o kisame sa pamamagitan ng vent stack, kaya makikita mo ang malalaking diameter na vent pipe na lumalabas sa valve outlet. Sa maraming boiler room, ang mga safety valve ay ang pinakakilalang valve na nakikita dahil nakaposisyon ang mga ito sa tuktok ng system kung saan naiipon ang pinakamataas na presyon ng singaw.

Sa isang Pressure Vessel o Storage Tank

Ang mga sasakyang pang-proseso sa mga planta ng kemikal, refinery, at mga pasilidad ng parmasyutiko ay may mga safety valve na nakakabit sa mga nozzle sa tuktok ng sisidlan. Mula sa malayo, makikita mo ang balbula na nakausli paitaas mula sa sisidlan na may domed na ulo. Kokonekta ang outlet sa isang vent header — isang malaking diameter na tubo na kumukuha ng discharge mula sa maraming safety valve sa buong planta at dadalhin ito sa isang flare stack o scrubber system. Ang mga balbula sa kaligtasan na pinapatakbo ng piloto ay karaniwan sa setting na ito dahil pinapanatili ng mga ito ang mahigpit na pagsara sa mga pressure pressure na napakalapit sa itinakdang presyon, na mahalaga para sa pagliit ng pagkawala ng likido sa proseso.

Sa isang Natural Gas Distribution System

Ang mga kagamitan sa pamamahagi ng gas sa itaas ng lupa — mga istasyon ng regulator, set ng metro, at mga istasyon ng gate ng lungsod — ay nagdadala ng mga safety relief valve na may sukat para sa downstream na piping. Ang mga ito ay madalas na nakalagay sa loob ng maliliit na panlabas na cabinet o enclosure, ngunit kapag nakikita, lumilitaw ang mga ito bilang mga compact na sinulid o flanged valve na konektado sa gas pipe, na may vent outlet na nakaturo paitaas o malayo sa kagamitan. Ang mga panlabas na balbula sa kaligtasan sa serbisyong ito ay maaaring may mga takip ng panahon o hindi kinakalawang na asero na bonnet upang labanan ang kaagnasan.

Mga Visual Sign na May Problema ang Safety Valve

Ang isang maayos na gumaganang safety valve ay dapat magmukhang malinis at tuyo sa panahon ng normal na operasyon. Ang anumang nakikitang abnormalidad ay nararapat na imbestigahan kaagad.

• Umiiyak o tumutulo mula sa labasan: Ang isang manipis na daloy ng tubig, singaw ng singaw, o likidong patuloy na tumutulo mula sa discharge port ay nagpapahiwatig na ang balbula ay hindi nakaupo nang maayos — maaaring dahil sa dumi sa upuan, pagguho ng upuan mula sa mga nakaraang elevator, o isang nakatakdang presyon na masyadong malapit sa operating pressure. Kahit na ang isang maliit, tuluy-tuloy na pagtulo ay nangangahulugan na ang balbula ay nangangailangan ng inspeksyon o kapalit.
• Mga deposito ng mineral o paglamlam sa paligid ng labasan: Ang mga puting deposito ng calcium, mga mantsa ng kalawang, o nalalabi ng kemikal sa paligid ng discharge port ay nagpapahiwatig na ang balbula ay madalas na bumubukas at sumasara, o umiiyak sa loob ng mahabang panahon. Ito ay tanda ng problema sa balbula o presyon ng system.
• Kaagnasan sa katawan o bonnet: Ang ibabaw na kalawang sa isang carbon steel valve o berdeng patina sa isang brass valve ay normal pagkatapos ng mga taon ng serbisyo. Gayunpaman, ang pitting corrosion, flaking, o structural deterioration ng body material ay isang seryosong depekto na nakakakompromiso sa pressure rating.
• Isang natigil o nawawalang test lever: Kung ang test lever ay nahawakan sa posisyon, baluktot, o nawawala nang buo, ang balbula ay hindi maaaring manu-manong masuri at dapat palitan. Ang nawawalang lever sa isang pag-install na kinakailangan ng code ay isang paglabag sa pagsunod.
• Nasira o nawawala ang wire seal: Maraming pang-industriya na mga balbula sa kaligtasan ay tinatakan ng isang wire at lead seal pagkatapos ng pagkakalibrate, na nagpapahiwatig na ang nakatakdang presyon ay hindi napinsala. Ang sirang selyo ay isang senyales na ang balbula ay maaaring naayos sa field nang walang wastong pagsusuri at muling sertipikasyon.
• Nasira o hindi mabasa ang nameplate: Kung ang certification nameplate ay pininturahan, tinanggal, o hindi na nababasa, ang balbula ay hindi mabe-verify bilang mga kinakailangan sa code ng pagtugon at dapat na alisin sa serbisyo.

Mga Laki ng Safety Valve at Kung Ano ang Ibinibigay Nila sa Visual

Ang pisikal na sukat ng isang safety valve ay direktang proporsyonal sa kapasidad na dapat nitong mapawi. Ang mas malaking orifice area ay nangangahulugan na mas maraming likido ang maaaring makatakas sa bawat yunit ng oras, kaya naman ang isang high-capacity na boiler ay nangangailangan ng katumbas na malaking safety valve. Ang ASME ay nagtatatag ng standardized orifice designations — may label na D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, Q, R, at T — na ang bawat titik ay kumakatawan sa isang partikular na orifice area sa square inches. Ang isang "D" orifice ay may sukat na 0.110 pulgadang parisukat habang ang isang "T" orifice ay may lawak na 26.0 square inches .

Sa mga praktikal na termino, ang ibig sabihin nito ay:

• Ang isang maliit na prosesong sisidlan sa 50 PSI ay maaaring magdala ng 1-pulgadang safety valve na akma sa iyong kamay.
• Ang isang 50,000 lb/hr steam boiler ay maaaring mangailangan ng dalawa o tatlong 3-inch na flanged na safety valve, bawat isa ay may taas na humigit-kumulang 18 pulgada.
• Ang isang malaking refinery distillation column ay maaaring magdala ng 6-inch by 8-inch pilot-operated safety valve — ibig sabihin ay 6-inch flanged inlet at 8-inch flanged outlet — na tumitimbang ng ilang daang pounds at nangangailangan ng structural support bracket.

Ang laki ay nauugnay din sa nakatakdang presyon sa ilang mga aplikasyon. Ang mga balbula na napakataas ng presyon (higit sa 3,000 PSI) ay may posibilidad na maging compact na may kaugnayan sa kanilang kapasidad dahil ang mataas na presyon mismo ang nagtutulak sa daloy sa kahit maliit na butas. Ang mga balbula sa kaligtasan ng napakababang presyon sa mga tangke ng imbakan sa atmospera ay maaaring pisikal na malaki — 4 hanggang 8 pulgada — ngunit nakatakda lamang sa ilang onsa bawat square inch ng presyon.

Mga Karaniwang Safety Valve Brand at Ang Kanilang Visual Identity

Ang pag-alam sa mga pangunahing tagagawa ay nakakatulong sa pagkilala, dahil ang bawat tatak ay may nakikilalang visual na mga katangian.

• Watts (USA): Pangunahing tanso ang konstruksyon na may natatanging hex-body profile. Ang kanilang mga TPR valve para sa mga pampainit ng tubig ay kulay ginto at nasa lahat ng dako sa mga gusali ng tirahan sa North America. Ang Watts 174A at 100XL series ay agad na nakikilala sa pamamagitan ng kanilang compact form at side-mounted flip lever.
• Crosby (USA/Global): Isang nangungunang pang-industriyang tatak na pag-aari ni Emerson. Ang mga safety valve ng Crosby ay kadalasang pinipinturahan ng dilaw o iniiwan sa natural na bakal na finish. Ang kanilang mga Series JOS at JBS valve ay may katangiang mataas na bukas na bonnet na may nakikitang spindle at gabay. Ang pangalan ng Crosby ay karaniwang itinapon sa katawan.
• Farris (USA): Kilala sa isang closed-bonnet na disenyo sa maraming modelo, na may mas streamline na hitsura kaysa sa mga open-bonnet na kakumpitensya. Karaniwang makikita sa refinery at petrochemical service. Madalas tapos sa kulay abo o pilak na pintura.
• Pinagsama-sama (USA): Isa pang tatak ng Emerson na may natatanging istilo. Ang kanilang Type 1900 series ay isang karaniwang open-bonnet steam safety valve na nakikilala sa pamamagitan ng pahabang bonnet housing nito at malaking test lever ring.
• Spirax Sarco (UK/Global): Malawakang ginagamit sa serbisyo ng singaw sa Europa at Asya. Ang kanilang mga balbula ay may malinis, pang-industriyang aesthetic na may saradong mga bonnet at isang compact na profile. Ang logo ng kumpanya ay madalas na nakatatak sa katawan.
• Leser (Germany): Isang nangungunang tagagawa sa Europa na gumagawa ng mga balbula sa parehong mga pamantayan ng ASME at EN. Ang mga leser na balbula ay madalas na kinikilala sa pamamagitan ng kanilang makinis, tumpak na makinang hindi kinakalawang na asero na finish at ang pangalang "LESER" na kitang-kita sa bonnet.

Ano ang hitsura ng isang Safety Valve Kapag Ito ay Nagbukas

Ang visual na gawi ng isang safety valve kapag ito ay gumagana ay kasing kakaiba ng pisikal na anyo nito. Ang pag-unawa sa hitsura ng isang opening event ay nakakatulong sa mga operator na matukoy ang normal na valve function kumpara sa isang malfunction.

Kapag ang isang steam safety valve ay umaangat, ito ay bubukas nang may biglaang, maririnig na "pop" at a nakikitang jet ng puting singaw ng singaw lumalabas sa discharge outlet o vent stack. Ito ay normal. Ang balbula ay dapat manatiling ganap na bukas hanggang sa bumaba ang presyon sa blowdown point, pagkatapos ay isara na may natatanging "snap." Ang buong kaganapan ay maaaring tumagal lamang ng ilang segundo sa isang maliit na system o ilang minuto sa isang malaking high-pressure system. Sa spring-loaded valves, ang spindle at disc ay makikita (sa open-bonnet designs) na gumagalaw pataas kapag ang valve ay tumaas.

Sa isang liquid-service pressure relief valve, ang opening event ay gumagawa ng stream ng likido mula sa outlet — tubig, langis, o process fluid depende sa serbisyo. Ito ay hindi gaanong kapansin-pansin kaysa sa isang paglabas ng singaw ngunit parehong mahalagang kilalanin.

Ano ang hindi Ang normal ay isang balbula na nagbubukas at nagsasara nang paulit-ulit nang sunud-sunod — tinatawag na "chattering." Ang isang nagdaldal na safety valve ay gumagawa ng isang mabilis na pag-click o tunog ng pagmamartilyo at nagpapakita ng kanyang disc na tumatalbog sa upuan. Nagdudulot ito ng pinabilis na pagkasira ng upuan at nangangahulugan na ang nakatakdang presyon ng balbula ay masyadong malapit sa presyon ng pagpapatakbo ng system. Ang pangkalahatang patnubay sa industriya ay upang mapanatili ang presyon ng operating system kahit man lang 10% sa ibaba ng safety valve set pressure para maiwasan ang daldal.

Mga Regulatory Marking at Sertipikasyon na Nakikita sa Valve

Ang mga sertipikadong balbula sa kaligtasan ay may mga nakikitang marka na kinakailangan ng batas sa karamihan ng mga hurisdiksyon. Ang mga markang ito ay bahagi ng pagkakakilanlan ng balbula at nagsisilbing visual na kumpirmasyon na ang balbula ay independyenteng nasubok at nakakatugon sa isang kinikilalang pamantayan.

• ASME "UV" Stamp: Kinakailangan sa mga safety valve para sa mga pressure vessel sa Estados Unidos at marami pang ibang bansa. Ang simbolo ng UV ay nakatatak o nakaukit sa nameplate kasama ang nakatakdang presyon at sertipikadong kapasidad.
• ASME "V" Stamp: Kinakailangan sa mga safety valve para sa mga boiler sa ilalim ng ASME Section I. Katulad sa hitsura ng UV stamp ngunit nagpapahiwatig ng sertipikasyon na partikular sa boiler.
• Pagmarka ng CE (European Union): Nakikita sa mga balbula na na-certify sa Pressure Equipment Directive (PED 2014/68/EU). Karaniwang sinasamahan ng notified body number.
• NB (National Board) Number: Maraming mga balbula na na-certify ng ASME ay nagtataglay din ng numero ng pagpaparehistro ng National Board na nagpapahintulot sa kasaysayan ng sertipikasyon ng balbula na masubaybayan sa pamamagitan ng database ng National Board of Boiler at Pressure Vessel Inspectors.
• Itakda ang Pressure Stamp: Ang nakatakdang presyon ay palaging minarkahan sa isang code-certified valve, alinman sa nameplate o nakatatak nang direkta sa katawan. Ito ay kritikal para sa mga tauhan ng pagpapanatili na nagpapatunay na ang tamang balbula ay naka-install para sa presyon ng system.

Ang kawalan ng mga markang ito sa isang balbula na dapat na protektahan ang isang pressure vessel o boiler ay isang seryosong pulang bandila. Ang paggamit ng hindi sertipikado o hindi wastong na-rate na safety valve ay hindi lamang isang paglabag sa code — ito ay isang panganib sa kaligtasan na maaaring magresulta sa sakuna na pagkabigo ng sasakyang-dagat kung ang balbula ay hindi bumukas sa tamang presyon.